我国首批超大型集装箱船圆满完工

12月4日，中国船舶(股票)（香港）航运租赁有限公司订造的3艘系列18000TEU超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)中的最后一艘——“本杰明·富兰克林”号成功命名交付。继该系列前两艘——“达伽马”号和“郑和”号投入运营后，本次第三艘船舶的命名交付，将为中国船企首次承接的系列超大型集装箱船的顺利建造画上圆满的句号，为二十一世纪海上丝绸之路增添新的动力。毫无疑问，这批船舶建成，打破了此前国外企业在该领域的长期垄断，拉开了我国批量承接超大型箱船的新篇章，并标志着我国船舶工业进入了产融结合发展的新篇章。

据悉，该系列船舶由上海外高桥造船(位置 评论 新闻)有限公司及上海江南长兴重工(位置 评论 新闻)有限责任公司承建，中船集团第708研究所设计，船东为中国船舶（香港）航运租赁有限公司，承租人为法国达飞海运集团，项目得到了中国进出口银行的融资支持。

中国进出口银行评估审查部专职评委祖芳菲受邀为新船命名，中国进出口银行交通运输融资部副总经理刘亚，中国船舶工业集团公司财务金融部主任曾祥新，中国船舶（香港）航运租赁有限公司总经理杨力，法国达飞轮船执行副总裁路德维克﹒杰拉德，中国船舶工业集团公司船舶海工部副主任徐行，以及上海江南长兴重工有限责任公司董事长王琦、总经理陈军等领导出席了命名仪式。

值得一提的是，本次船东中国船舶（香港）航运租赁有限公司，虽然成立仅三年多，但已创造了多个业界第一。作为国内船舶领域首家厂商系融资租赁公司，除订造我国首批超大型集装箱船外，还为世界首艘改装LNG-FPSO等项目提供了融资，资产规模迅速突破300亿元人民币。随着我国“一带一路”、打造海洋强国、发展海洋经济等重大战略的不断深入，以中船租赁为代表的产业金融努力服务中船集团造船主业的新型模式，必将成为中国制造业转型升级的新方向。

时光荏苒,岁月如梭。2015年已驶入尾声，我国“十二五”规划期也逼近终点。回顾船舶工业发展，首批超大型集装箱船的成功交付，为“十二五”圆满收官献上了一份厚礼；同时，也为我国船舶工业在“十三五”期间创造更加辉煌的新篇章拉开了帷幕。